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Un label « produit en France »
Créer un label indépendant pour que les consommateurs puissent connaître la provenance, ou la part française des produits qu’ils achètent.
Associer les consommateurs à la démarche du « produire en France ».
Développer l’image de marque du « produit en France ».
Privilégier la qualité en allongeant à 5 ans la durée de garantie légale des produits. |
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 Elle repose sur quelques certitudes. L'enseignement valide, c'est celui qui unit l'acquisition de connaissances solides à l'épanouissement personnel. L'un est l'appui de l'autre. C'est dans l'expérience, le savoir-faire, l'humanité des maîtres que se situe, dans le premier et le second degré, le gisement de progrès de l'éducation. La clé de l'égalité des chances, à l'école comme dans la vie, c'est la langue : elle est la priorité car elle donne accès, en même temps, à l'univers des connaissances, des sentiments et de la création. Enfin, la valorisation méthodique des aptitudes est la condition de la mise en confiance, de l'estime de soi des élèves.
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Les Français ont perdu confiance dans leurs institutions et dans leurs dirigeants. Ils sont sceptiques sur la capacité du pouvoir politique à changer le cours des choses, ils doutent de l’indépendance de leur justice et éprouvent un sentiment d'insécurité, dans leur emploi et dans leur vie quotidienne. Si l'on ne sort pas de ce climat dépressif, la défiance, y compris entre citoyens, pourrait devenir la règle, détruisant le socle du vivre ensemble.
Je veux restaurer la confiance entre les citoyens et leurs représentants.
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 Avec son nouvel impôt, Philippe DURON a déjà prélevé 9 millions d’euros en trois ans, soit en moyenne 100 € par famille. Il leur prélevera 100 € supplémentaires avant la fin de son mandat grâce à la nouvelle augmentation de 18%* de la taxe foncière et de la taxe d’habitation !
*(caen la mer : vote du 30 mars 2012)
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MOINS DE VOYAGEURS, PLUS DE PANNES ET DES MAUVAISES DÉCISIONS
Le Tramway, 15 ans après, on casse tout et on recommence !
 L’équipe de Philippe DURON n’a pas su imposer au constructeur du tramway de respecter son contrat en maintenant un véhicule en état de marche jusqu’en 2032. Aujourd’hui, elle s’apprête tout simplement à remplacer le tramway qui a coûté 215 millions d’euros par un nouveau tramway qui coûtera près de 180 millions d’euros ; soit un coût total pour les habitants de l’agglomération de 395 millions d’euros.
Pourquoi, ne pas faire comme à Nancy où avec le même tramway, le même constructeur, les élus ont su exiger les réparations et la maintenance nécessaires à un bon fonctionnement ?
Un manque de transparence
 Une expertise judiciaire a été réalisée en 2007 pour définir les responsabilités du constructeur du tramway dans les nombreuses pannes de celui-ci. Depuis maintenant 3 ans, l’équipe de Philippe DURON connaît les conclusions accablantes de cette expertise, qui révéle les fautes de maintenance du constructeur. Cependant, ce rapport est resté secret et aucune action en justice contre le constructeur n’a été engagée !
Plus de dépenses et moins de passagers
 Depuis 2008, les dépenses pour les transports ont augmenté de 6 millions d’euros !
Et pourtant, il y a eu 1,5 million de voyages en moins en 3 ans. (rapport Keolis de 2010)
Hausse de la taxe transport
 Cette taxe sur les entreprises et les collectivités qui rapporte 44 millions d’euros a été augmentée une première fois en 2008 et le sera encore cette année. Cette nouvelle augmentation va coûter 5 millions d’euros de plus par an et placer Caen parmi les villes ayant la taxe la plus élevée de France ! (Viacités décembre 2011)
Hausse de 10 % des tarifs
 Depuis 3 ans, tous les tarifs des transports ont augmenté de 10 % en moyenne. On nous explique que cette année, l’augmentation est due à la hausse de la TVA. C’est faux, car cette augmentation est supérieure et l’équipe de Philippe DURON en profite pour se faire une marge sur le dos des usagers !
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